Με μια κίνηση έντονου συμβολισμού για την επόμενη ημέρα του ελληνικού σιδηροδρόμου πραγματοποιήθηκε η επανεκκίνηση της σιδηροδρομικής σύνδεσης προς τη Φλώρινα, έπειτα από πολύχρονη διακοπή λειτουργίας.
Ο Αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης συνοδευόμενος από στελέχη του ΟΣΕ και της Hellenic Train συμμετείχε στο δοκιμαστικό δρομολόγιο, που ξεκίνησε σήμερα από την Έδεσσα με στάση στο Αμύνταιο και κατάληξη στην Φλώρινα.
Ο υπουργός δεν έκρυψε την ικανοποίησή του για την ολοκλήρωση των εργασιών αποκατάστασης, επισημαίνοντας ότι «η επαναλειτουργία της γραμμής είναι αποτέλεσμα εντατικής προσπάθειας των τελευταίων μηνών». Όπως ανέφερε, συνεργεία και τεχνικό προσωπικό του ΟΣΕ και της Hellenic Train «εργάστηκαν συστηματικά ώστε να αντιμετωπιστούν τα σοβαρά τεχνικά προβλήματα που είχαν καταστήσει τη γραμμή ανενεργή για μεγάλο χρονικό διάστημα».
Σύμφωνα με τον υπουργό, «η γραμμή θεωρείται πλέον ασφαλής και λειτουργική, με δυνατότητα ανάπτυξης ταχυτήτων έως και 100 χιλιόμετρα την ώρα τα οποία τα πιάσαμε σε διαφορά σημεία της διαδρομής» σημείωσε. Ο κ. Κυρανάκης ανακοίνωσε ότι «μέχρι το τέλος Μαΐου θα ξεκινήσει η κανονική εκτέλεση δρομολογίων, με δύο ζεύγη τρένων ημερησίως, ένα πρωινό και ένα απογευματινό» ενώ άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο προσθήκης τρίτου δρομολογίου, εφόσον υπάρξει αυξημένη επιβατική κίνηση.
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η επιτυχία της επαναλειτουργίας δεν εξαρτάται μόνο από την πολιτεία, αλλά και από τη στήριξη των πολιτών, σημειώνοντας ότι «η χρήση του τρένου από το επιβατικό κοινό θα καθορίσει την περαιτέρω ανάπτυξη της γραμμής».
Δεν παρέλειψε να αναφερθεί στην συμβολή της τοπικής κοινωνίας, των πολιτικών εκπροσώπων της περιοχής για την επαναλειτουργία της γραμμής. Όπως είπε, «το αίτημα για την επιστροφή του τρένου στη Φλώρινα δεν είχε μόνο συγκοινωνιακή διάσταση, αλλά και κοινωνική», καθώς εξυπηρετεί εργαζόμενους, φοιτητές και ηλικιωμένους, οι οποίοι για χρόνια στερούνταν μια οικονομική και αξιόπιστη επιλογή μετακίνησης.
Έκανε ξεχωριστή αναφορά τα θέματα που σχετίζονται με την ενίσχυση της ασφάλειας στη λειτουργία του σιδηροδρόμου ανακοινώνοντας, οτι στον επόμενο μήνα «θα τεθεί σε λειτουργία σύστημα ακριβούς γεωεντοπισμού» το οποίο θα παρέχει στους επιβάτες σε πραγματικό χρόνο πληροφορίες για τη θέση των τρένων, την τήρηση των δρομολογίων και τυχόν καθυστερήσεις ενώ την ίδια στιγμή θα επιτρέπει στο κέντρο ελέγχου του ΟΣΕ να παρακολουθεί την κυκλοφορία και να εντοπίζει άμεσα πιθανές παραβιάσεις των κανονισμών, ενισχύοντας περαιτέρω το αίσθημα ασφάλειας.
Ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε και στη στρατηγική του υπουργείου για την ανασυγκρότηση του ελληνικού σιδηροδρόμου. Όπως επεσήμανε, από την πρώτη στιγμή έχει θέσει ως απόλυτη προτεραιότητα την αποκατάσταση και τον εκσυγχρονισμό του δικτύου, με αιχμή τον βασικό άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη κι επανέλαβε τη δέσμευση του ότι «μέχρι το τέλος του καλοκαιριού θα έχουν ολοκληρωθεί τα έργα, ώστε από τον Σεπτέμβριο να επανέλθουν όλα τα δρομολόγια, με πλήρη λειτουργία σύγχρονων συστημάτων τηλεδιοίκησης, σηματοδότησης και αυτόματης πέδησης».
Σε ότι αφορά την γραμμή Θεσσαλονίκη–Ειδομένη, δήλωσε ότι ολοκληρώθηκαν όλα τα έργα αναβάθμιση της επισημαίνοντας ότι «αποκαθίσταται μια κρίσιμη διασυνοριακή σύνδεση που παρέμενε ανενεργή επί δεκαετίες».
Σε ότι αφορά την σιδηροδρομική διασύνδεση της Φλώρινας με την Βόρεια Μακεδονία – υπολείπεται ένα μικρό κομμάτι επισκευής της γραμμής κοντά στα σύνορα από την Ελληνική πλευρά- δήλωσε ότι «όλο το βάρος των προσπαθειών αφορά την λειτουργία της γραμμής Θεσσαλονίκη - Φλώρινα και η ενεργοποίηση άλλων τμημάτων του δικτύου που είχαν τεθεί εκτός λειτουργίας, θα γίνει μόνο όταν υπάρξει πλήρης επιχειρησιακή ετοιμότητα».
Την επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής Φλώρινας - Θεσσαλονίκης επικρότησαν με δηλώσεις τους οι δήμαρχοι, Φλώρινας, Αμυνταίου και Πρεσπών καθώς και ο Περιφερειάρχης δυτικής Μακεδονίας Γιώργος Αμανατίδης.
Σπύρος Κουταβάς
