Επίσης όταν παρουσιάστηκε στην επιτροπή, στην 2η συνεδρίαση 30 Απριλίου 2020 από τον κ. Μουσουρούλη, το επικείμενο πρόγραμμα αγροτών που δεν συμπεριλαμβάνει τους αγρότες της Καστοριάς και των Γρεβενών η μόνη παρατήρηση του κ. Κασαπίδη δεν ήταν να ενταχτεί όλη η περιφέρεια αλλά το ηλικιακό κριτήριο για τους αγρότες της Κοζάνης και της Φλώρινας να είναι στα 45 έτη εάν αυτό επιτρέπεται από το ΠΑΑ.
Ο κ. Κασαπίδης συμμετείχε, διαμόρφωσε και ενέκρινε το Σχέδιο που αφήνει έξω Καστοριά και Γρεβενά. Γνώριζε επίσης ότι το σχέδιο είχε εγκριθεί από την κυβερνητική επιτροπή. Και αφού έγιναν όλα αυτά κάλεσε το περιφερειακό Συμβούλιο για προσχηματικό διάλογο και προτάσεις.
Ζητώ έστω και την ύστατη στιγμή από το Υπουργικό Συμβούλιο την αναθεώρηση του Master Plan και την ένταξη των Π.Ε. Καστοριάς και Γρεβενών στο Σχέδιο Δίκαιης Μετάβασης. Ο αποκλεισμός αυτών των δύο περιφερειακών ενοτήτων εκτός από άδικος θα είναι και καταδικαστικός για το μέλλον τους. Δεν υπάρχει καμιά σοβαρή δικαιολογία για τον αποκλεισμό τους και οι όποιες υποσχέσεις για δήθεν μέτρα αργότερα μέσω ΕΣΠΑ και ΠΕΠ θα είναι απλά καθρεφτάκια για τους ιθαγενείς.
Υ.Γ. Έχω ρωτήσει επανειλημμένα (3 φορές) και με δημόσια επιστολή αλλά και στο περιφερειακό Συμβούλιο τον κ. Κασαπίδη και δεν έλαβα ποτέ απάντηση. Θα τον ρωτήσω λοιπόν για 4η φορά:
Το Διαμετακομιστικό Κέντρο με την ανάπτυξη του αεροδρομίου και την έλευση της σιδηροδρομικής γραμμής που σχεδιάστηκε και ξεκίνησε από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ , που θα δώσει εκατοντάδες θέσεις εργασίας στην Καστοριά, το έχει υποσχεθεί σε άλλη περιοχή; Ο κόσμος της Καστοριάς δικαιούται μια απάντηση.
Και επειδή τα γραπτά μένουν μπορείτε εδώ να δείτε τα πρακτικά όλων των συνεδριάσεων του ΣΔΑΜ.
https://www.sdam.gr/el/node/186
https://www.sdam.gr/el/node/188
https://www.sdam.gr/el/node/189
https://www.sdam.gr/el/node/190
https://www.sdam.gr/el/node/191
https://www.sdam.gr/el/node/192
https://www.sdam.gr/el/node/206
