που θα επιτρέψει τη συνέχιση της λειτουργίας του ως κέντρου αεροπορικής εκπαίδευσης. Πιο συγκεκριμένα ερωτήθηκαν οι κύριοι Υπουργοί Περιβάλλοντος & Ενέργειας και Υποδομών & Μεταφορών:
- Τι μέτρα και αποφάσεις προτίθενται να λάβουν στην κατεύθυνση επίλυσης των υπαρχόντων προβλημάτων προκειμένου να μην χαθεί αυτή η οικονομική δραστηριότητα από το υπο-στελεχωμένο αεροδρόμιο της Κοζάνης ;
- Αν προτίθενται να περιλάβουν στο Master Plan της Δυτικής Μακεδονίας την αξιοποίηση του αεροδρομίου Κοζάνης ;
Δυστυχώς σε ό,τι αφορά την συμπερίληψη της αξιοποίησης του αεροδρομίου Κοζάνης «Φίλιππος» στο Master Plan της «δίκαιης μετάβασης» δεν λάβαμε απάντηση. Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με την απάντηση της ΥΠΑ ότι για «την διεύρυνση του ωραρίου λειτουργίας του ΚΑΚΖΦ και την αύξηση του αριθμού κινήσεων αεροσκαφών, για την πληρέστερη ανάπτυξη των δραστηριοτήτων αεροπορικής εκπαίδευσης και της περιοχής της
Κοζάνης, γενικότερα, απαιτείται πρωτίστως ανασχεδιασμός και αναβάθμιση των υπηρεσιών και υποδομών της αεροναυτιλίας και του Αερολιμένα», απαιτεί τρανταχτή απόδειξη αδιαφορίας της Κυβέρνησης για την Π.Ε. Κοζάνης και το αναπτυξιακό της μέλλον.
