Για παράδειγμα όσοι διαθέτουν αυτοκίνητα 2.000 κυβικών εκατοστών και παλαιότητας 4 ετών θα κληθούν να πληρώσουν επιπλέον φόρους, πέρα δηλαδή από τα τέλη κυκλοφορίας, 440 ευρώ ενώ όσοι έχουν αυτοκίνητο των ίδιων κυβικών εκατοστών αλλά παλαιότητας από 5 έως 10 ετών θα πληρώσουν 308 ευρώ.

Έντονες είναι οι αντιδράσεις εκπροσώπων από τον κλάδο των αυτοκινήτων με τον γενικό διευθυντή του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων Δημήτριο Πάτσιο να υποστηρίζει ότι πρόκειται για μια κίνηση που δεν θα έχει αποτέλεσμα για το κράτος καθώς θα συνεχισθεί η αθρόα κατάθεση πινακίδων, που την τελευταία πενταετία έχει ξεπεράσει τις 700.000.

Το μέτρο για την φορολόγηση των οχημάτων ιδιωτικής χρήσης άνω των 1.928 κυβικών προβλέπεται σε διατάξεις που εντάχθηκαν στο πολυνομοσχέδιο, το οποίο κατατέθηκε στη Βουλή την περασμένη Παρασκευή. Σημειώνεται ότι από το χαράτσι εξαιρούνται όσα αυτοκίνητα έχουν παλαιότητα μεγαλύτερη των 10 ετών ή είναι επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης αναπήρων.

Παράλληλα, στο πολυνομοσχέδιο προβλέπεται η επιβολή εισφοράς 10% επί της αντικειμενικής αξίας για όσους έχουν στην κατοχή τους, σκάφη αναψυχής, ελικόπτερα, ανεμόπτερα, αεροσκάφη ή διαθέτουν πισίνες. Έτσι, για παράδειγμα, εάν κάποιος έχει ένα σκάφος 9 μέτρων και παλαιότητας έως 5 ετών θα πληρώσει φόρους αξίας 1.800 ευρώ ενώ αυτός που διαθέτει εξωτερική πισίνα 30 τ.μ. θα πληρώσει χαράτσι 480 ευρώ.

πηγή-Real.gr