Σε δύσκολες εποχές για την οικονομία, δεν μαζεύουμε τις επενδύσεις που δίνουν ανάσα στην αγορά, αντιθέτως προχωράμε σε κινήσεις που αναζωογονούν την οικονομία.
Ο Οδικός Άξονας Ε65 δεν αποτελεί έναν τοπικό αυτοκινητόδρομο. H κατασκευή του θα ενισχύσει την ανάπτυξη και την επιχειρηματικότητα των περιοχών από τις οποίες διέρχεται καθώς θα υπάρχει δυνατότητα γρήγορης μεταφοράς προϊόντων και άλλων αγαθών, αλλά και πολλές απομονωμένες περιοχές θα έχουν την δυνατότητα να αναδειχθούν σε πόλους έλξης επενδύσεων.
Το έργο έχει ενταχθεί στα Διευρωπαϊκά Δίκτυα και κατασκευάζεται με σύμβαση παραχώρησης για 30 έτη και το συνολικό κόστος κατασκευής του ανέρχεται στα 1.6 δις ευρώ, ενώ η κρατική συμμετοχή είναι 500 εκ. ευρώ.

Κατόπιν των ανωτέρω, ερωτάται ο κ. Υπουργός:

1. Για ποιο λόγο διεκόπη τον Ιανουάριο του 2011, η κατασκευή του οδικού άξονα Ε65;
2. Έγινε προσπάθεια από το Υπουργείο ώστε να επανεκκινήσουν τα έργα που υλοποιούνται με συμβάσεις παραχώρησης; Αν ναι για ποιο λόγο καθυστερεί η συνέχισή του;
3. Προτίθεται το Υπουργείο να ματαιώσει το έργο και αν ναι, πόσο θα ζημιωθεί το Ελληνικό Δημόσιο;
4. Ποια είναι η πραγματική πρόθεση του Υπουργείου σας για το θέμα ολοκλήρωσης του Οδικού Άξονα Ε65;
5. Υπάρχει ακριβές πλάνο, για τη χρηματοδότηση και το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του έργου;