Την ευκαιρία να ζήσουν την ένταση και τις συγκινήσεις της συμμετοχής σε ένα offroad rally θα έχουν και φέτος οι ερασιτέχνες φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού! Το 3ο RAID GREECE OFFROAD είναι γεγονός και θα πραγματοποιηθεί από 17 έως 21 Μαΐου 2023 παράλληλα με τον αγώνα FIA Baja και τον εθνικό αγώνα Cross Country Rally.  

Ο αγώνας απευθύνεται σε όλους τους ερασιτέχνες off-roaders που θέλουν να κάνουν τα πρώτα τους βήματα στο Cross Country Rally και Bajas ή απλώς να ζήσουν την μαγεία του offroad rally με του φίλους τους.  

Το πρώτο πλήρωμα ήδη δήλωσε τη συμμετοχή του από την πρώτη κιόλα ςμέρα των εγγραφών στις 15 Φεβρουαρίου, και θα ταξιδέψει από την Αγγλία για να ζήσει τη μοναδική αυτή εμπειρία! O Harry και η Lorraine Sherrard, θα συμμετέχουν για 3η συνεχόμενη χρονιά σε αυτόν τον διεθνή «αγώνα εκτός δρόμου αντοχής» μήκους σχεδόν 1.000 km που θα διεξαχθεί στα βουνά της Βορειοδυτικής Ελλάδας. 

Αφετηρία του αγώνα είναι η πόλη του Άργους Ορεστικού και στη διοργάνωση οι συμμετέχοντες μπορούν να διαγωνιστούν με οποιοδήποτε όχημα, με κίνηση στους 2 ή 4 τροχούς ή SSV, αρκεί να μπορεί να… αντιμετωπίσει offroad διαδρομές. 

Δικαίωμα συμμετοχής έχουν πληρώματα που αποτελούνται από τουλάχιστον δύο άτομα και με μέγιστο αριθμό τα τρία μέλη.  Τουλάχιστον δύο μέλη του πληρώματος πρέπει να διαθέτουν άδεια οδήγησης. 

Αντοχή – Διασκέδαση – Φιλία είναι το τρίπτυχο που χαρακτηρίζει το “RAID GREECE OFFROAD”  που δεν είναι ένας αγώνας ταχύτητας αλλά μια διασκεδαστική  και απαιτητική δοκιμασία πλοήγησης  που θα προκαλέσει την αντοχή, τον προσανατολισμό και τις δεξιότητές του πληρώματος  στην οδήγηση εκτός δρόμου αλλά συγχρόνως και  την ικανότητά επίτευξης της καθορισμένης χαμηλής Μέσης Ωριαίας Ταχύτητας (regularity) που θα πρέπει να επιτύχετε στις ειδικές διαδρομές. 

Για τέσσερις ημέρες οι συμμετέχοντες θα διανύσουν συνολικά πάνω από 1.000 χιλιόμετρα εκτός δρόμου, μέσα σε ορεινά δάση με υψόμετρο που φτάνει έως και 1.950 μέτρα και πεδινές εκτάσεις δίπλα σε υπέροχες λίμνες και ποτάμια.  Επίσης, για δύο ημέρες οι συμμετέχοντες του 3ου RAID GREECE OFFROAD θα έχουν την ευκαιρία να γνωριστούν και να αλληλεπιδράσουν με άτομα από όλο τον κόσμο που μοιράζονται το ίδιο πάθος. 

Ζήστε, λοιπόν, για τέσσερις ημέρες την ατμόσφαιρα ενός διεθνούς αγώνα εκτός δρόμου και ανακαλύψτε μαζί μας τα τοπία της Δυτικής Μακεδονίας κάνοντας 500 χλμ. Διαδρομών!
Ελάτε να συμμετέχετε με οποιοδήποτε offroad όχημα, αφού δεν πρόκειται για αγώνα ταχύτητας αλλά για δοκιμασία πλοήγησης και επίτευξης Μέσης Ωριαίας Ταχύτητας (Regularity). 

Κάντε την εγγραφή σας στο 3o RAID GREECE OFFROAD μέχρι την  Παρασκευή 12 Μάιου 2023! 

Τρόπος εγγραφής: 

➢ Επισκεφτείτε το www.rallygreeceoffroad.gr 

➢ Επιλέξτε την ενότητα «RAID» και μετά «Εγγραφή» 

➢ Κατεβάστε το έγγραφο της Φόρμας Συμμετοχής και συμπληρώστε όλα τα απαραίτητα στοιχεία. 

➢ Στείλτε με email τη συμπληρωμένη φόρμα συμμετοχής στο Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. μαζί με τις φωτοτυπίες των απαραίτητων εγγράφων και το αποδεικτικό κατάθεσης του δικαιώματος συμμετοχής.

Στις 14-02-2023 ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιώργος Καραγιάννης, συνοδεύοντας τον Πρωθυπουργό στο εργοτάξιο της σήραγγας της Κλεισούρας και μιλώντας στην παρουσίαση του Αναπτυξιακού Προγράμματος Δυτικής Μακεδονίας ανέφερε, για τα σιδηροδρομικά έργα που άμεσα ενδιαφέρουν την Πτολεμαΐδα / Εορδαία….

«Ένα πραγματικά εμβληματικό έργο που θα ενισχύσει την εξωστρέφεια της περιοχής είναι η Νέα σιδηροδρομική σύνδεση Αεροδρόμιο Καστοριάς – Σύνορα με Αλβανία μέσω Καστοριάς - Ιεροπηγής – Πόγραδετς. Με αυτή τη νέα σύνδεση ενισχύεται η περιφερειακή και διακρατική συνδεσιμότητα των ελληνικών πόλεων μεταξύ τους και με τις γειτονικές χώρες. Η μελέτη σκοπιμότητας για την επιλογή της χάραξης ολοκληρώθηκε τέλος του 2022 και προτείνει τη σύνδεση μέσω Κοζάνης – Σιάτιστας- Καστοριάς» υπογράμμισε.

Ο κ. Καραγιάννης τόνισε ότι «ο ΟΣΕ θα προχωρήσει εντός του έτους στη συντήρηση της Γραμμής Αμύνταιο – Πτολεμαΐδα με στόχο την επαναλειτουργία της. Μέχρι τέλος του έτους θα δημοπρατηθεί και το έργο που αφορά στην κατασκευή παραλλαγής της σιδηροδρομικής γραμμής Πτολεμαΐδας – Κοζάνης λόγω των ορυχείων της ΔΕΗ». https://ypodomes.com/g-karagiannis-nees-theseis-ergasias-kai-enischysi-tis-anaptyxis-me-ta-erga-ypodomon-sti-dytiki-makedonia/

Είχαμε πριν καιρό υπογραμμίσει ότι πιθανόν έχουν γίνει μελέτες για το ποια χάραξη θα έχει τελικώς η Νέα χάραξη της σιδηροδρομικής γραμμής Αλβανίας – Καστοριάς – Θεσσαλονίκης, και πως «κάποιοι σκοτεινοί κύκλοι» κρατούν μακριά από την δημοσιότητα. Να που τώρα εμφανιστήκαν τα πρώτα σημάδια.

Ο κ. Καραγιάννης το ανέφερε παρά τα όσα έχουμε γράψει και δεν τόλμησε κανείς να μας απαντήσει.

1). Πόσο το κόστος;;;;

2). Γιατί αυτή η καμπυλότητα της σιδηροδρομικής γραμμής;;;;

3). Γιατί δεν δημοσιοποιείτε και τις άλλες προτάσεις και ειδικά της πρότασης Σωτηρόπουλου που είναι η επίσημη του Δήμου Εορδαίας, ώστε να γίνει η σύγκριση;;;

4). Ποιοι είναι αυτοί που προτείνουν την σύνδεση;;;

Είναι ο ΟΣΕ;;;

Είναι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών;;;

Είναι το γραφείο που του ανατέθηκε η μελέτη;;;;

Ποιος τελικά προτείνει;;;;

----- Μήπως πίσω από όλο αυτό το σκηνικό κρύβεται μια Διπλωματική Εργασία του Ανοικτού Πανεπιστήμιου, συντρόφου βουλευτή της Νέας Δημοκρατίας της περιφερειακής ενότητας Κοζάνης;;;;

----- Μάλιστα την εργασία αυτή επέβλεψε καθηγητής που χρόνια πριν είχε κατέλθει υποψήφιος Δημοτικός Σύμβουλος στον Δήμο Βέροιας σε συνδυασμό σημερινού βουλευτή επίσης της Νέας Δημοκρατίας;;;;

----- Στην εργασία αυτή αναφέρεται: «Η χάραξη θα ακολουθεί τη διαδρομή Σ.Σ. Κοζάνη – Αεροδρόμιο – Λεύκαρα - Ίμερα – Πολύφυτο - Βέροια μήκους 60 χλμ περίπου. Το έργο δεν ανήκει στο αναλυτικό δίκτυο των Δ.Δ.Μ., που χρηματοδοτείται από το CEF και πρέπει να ενταχθεί με την αναθεώρηση των Δ.Δ.Μ, καθότι μπορεί και πρέπει να αποτελέσει τμήμα της Σιδηροδρομικής Εγνατίας.»

----- Μήπως για τον λόγο αυτό κ. Μ. Παπαδόπουλε στις 21-09-2022 σπεύσατε να ανακοινώσετε (ψευδώς βεβαίως – βεβαίως, διότι εμείς άλλη απάντηση πήραμε από την Διεύθυνση της Ε.Ε.) ότι εντάχθηκε στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών η σιδηροδρομική σύνδεση Κοζάνης-Βέροιας;;;;

----- Μήπως τελικά κ. Μ. Παπαδόπουλε ενεργείτε «κατ’ εντολή» ή υποκλέπτοντας από την αναφερόμενη εργασία;;;

----- Στην ίδια επίσης εργασία βλέπουμε τον πιο κάτω πίνακα:

Θεσσαλονίκη – Βέροια – Αμύνταιο – Κοζάνη (υφιστάμενη χάραξη)

Θεσσαλονίκη – Βέροια – Κοζάνη (προτεινόμενη χάραξη)

Και ο πιο δύσπιστος πλέον καταλαβαίνει ότι η εργασία έχει συγγραφεί με «μεροληπτικό μένος» και υπέρ της Κοζάνης, αφού σκανδαλωδώς έχει εξαφανίσει την Πτολεμαΐδα !!!!!!

----- Τελικά κ.Μ. Παπαδόπουλε ποιοι οι δεσμοί σας με τον συντάκτη της εργασίας θα μας το πείτε;;;; Η μήπως όπως συνήθως κάνετε εδώ και δυο χρόνια που σας υποβάλλουμε ερωτήσεις και σας στέλνουμε έγγραφα δεν τολμάτε να μας απαντήσετε;;;

----- Χθες με πολλά χαμόγελα είδατε τον καρνάβαλο της Κοζάνης, δεν φορούσατε μάσκα. Όμως μάσκα και υποκριτική μας «πουλάτε» καιρό τώρα όταν εμφανίζεστε στην Πτολεμαΐδα, πριν καιρό σας αποκαλέσαμε «ντίλερ της Κοζάνης», σήμερα σας αποκαλούμε και «καταστροφέα της Πτολεμαΐδας / Εορδαίας» που με τις αποφάσεις σας στερούν την ανάπτυξη από τον τόπο που λέτε πως έλκετε την καταγωγή σας. Όσο και να ρίχνετε στάχτη στα μάτια του πρώην συνεργάτη σας Δήμαρχου Εορδαίας με την σύνδεση της παλιάς σιδηροδρομικής γραμμής με την Θεσσαλονίκη (του λεγόμενου μουτζούρη) και σκόπιμα παραπλανάτε και τον λαό της Εορδαίας, θα είμαστε....

ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΣΑΣ ΚΑΙ ΘΑ ΣΑΣ ΠΟΛΕΜΑΜΕ

ΜΕ ΚΑΘΕ ΜΕΣΟ ΚΑΙ ΤΡΟΠΟ

ΓΙΑΤΙ ΕΧΟΥΜΕ ΤΟ ΔΙΚΑΙΟ ΜΕ ΤΟ ΜΕΡΟΣ ΜΑΣ

ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΣΤΗΝ ΚΑΛΠΗ ΟΠΟΥ ΘΑ ΔΕΙΤΕ ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ

«ΜΟΥΤΖΟΥΡΗΣ»

Το Ινστιτούτο Παραδοσιακής Αρχιτεκτονικής και Πολιτιστικής Κληρονομιάς του ΠΕΚ «ΤΗΜΕΝΟΣ» του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας, η Εφορεία Αρχαιοτήτων Κοζάνης,

Πότε ξεκίνησε ο πόλεμος στην Ουκρανία; Πριν από έναν χρόνο μάς δασκαλεύουν τα ΜΜΕ. Τα γεγονότα του 2014, η ανατροπή της εκλεγμένης κυβέρνησης Γιανουκόβιτς, η σφαγή της Οδησσού, η προσάρτηση της Κριμαίας, η