Περιφερειακού Συμβουλίου και στην οποία γίνεται αναφορά για την ένταξη στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών η σιδηροδρομική σύνδεση Κοζάνης – Βέροιας, σας ενημερώνουμε:

Χαρακτηρίσαμε «αόρατη» την επιστολή του κ. Υφυπουργού, γιατί όσο και να ψάξαμε, όποιον και να ρωτήσαμε, τις ανακοινώσεις του Υπουργείου διαβάσαμε, λυτούς και δεμένους βάλαμε να βρούμε αυτήν την επιστολή, αλλά κανείς δεν μπόρεσε να φέρει αποτέλεσμα.

Επειδή στις Δημοκρατίες όλα γίνονται φανερά και όχι «κάτω από το τραπέζι» προκαλούμε τον κ. Υφυπουργό ή την πρόεδρο του Περιφερειακού Συμβουλίου να εμφανίσουν το email που όπως λένε είναι «προσωπικού επιπέδου». Είναι σοβαρά πράγματα αυτά;; Ανακοινώνεται μια σοβαρή ένταξη μέσα σε ένα θεσμικό όργανο, όπως το Περιφερειακό Συμβούλιο που αφορά όχι μόνο την Κοζάνη αλλά όλη την Δυτική Μακεδονία και ειδικά την Πτολεμαΐδα / Εορδαία, και δεν εμφανίζεται η επιστολή επειδή είναι «προσωπικού επιπέδου»;;;

Εμείς δεν μπαίνουμε σε παιχνίδια «προσωπικού επιπέδου», και αν τέτοια θέλουν να παίξουν οι πρωταγωνιστές της «αόρατης επιστολής» ώστε να νομίζουν ότι όλοι κοιμούνται τον «ύπνο του δικαίου», εμείς ως «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ» δεν το ανεχόμαστε.

Έτσι μετά 6 ημέρες και αφού όπως προαναφέρθηκε κάναμε τις σχετικές μας έρευνες και δεν βρήκαμε ΤΙΠΟΤΕ!!!!

Στις 27-09-2022 αποστείλαμε τρείς επιστολές.

1^η. Στον ΟΣΕ, στον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο κ. Σπυρίδων Πατέρα.

2^η. Στον Υφυπουργό Υποδομών κ. Γεώργιο Καραγιάννη. Και

3^η. Στην Γενική Διεύθυνση Κινητικότητας και Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Προς το παρόν δεν θέλουμε να αναφέρουμε τι γράφουμε στις επιστολές αυτές.

Στις 29-09-2022 αποστείλαμε άλλες τρείς επιστολές.

1^η. Προς την Πρόεδρο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

2^η. Προς την Επίτροπο Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Και

3^η. Στο γραφείο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

Το περιεχόμενο και αυτών των τριών επιστολών προς το παρόν δεν θα σας κάνουμε γνωστό, αλλά όταν κριθεί σκόπιμο να γίνει, θα το κάνουμε. Το μόνο που μπορούμε να πούμε είναι ένα, πως η υπόθεση του τρένου και της διασύνδεσης Πτολεμαΐδας / Βέροιας. ΔΕΝ ΕΚΛΕΙΣΕ ΑΚΟΜΗ μάλλον τώρα ανοίγει γιατί πλέον δεν βρίσκεται ΕΝΤΟΣ ΤΩΝ ΣΥΝΟΡΩΝ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ, ΑΛΛΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ.

Ερχόμαστε τώρα στην Ανοικτή Επιστολή που αποστείλαμε στις 14-09-2022 στον Περιφερειάρχη κ. Κασαπίδη, και την οποία πρωτοκολλήσαμε, φυσικά όπως σας είχαμε υποσχεθεί στο προηγούμενο δελτίο τύπου θα σας την κάναμε γνωστή.

ΑΝΟΙΚΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΡΟΣ ΤΟΝ

ΚΥΡΙΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ ΔΥΤ.ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ   14-09-2022

Κύριε Περιφερειάρχη κ. Κασαπίδη

Μετά από περίοδο 10 μηνών από την κατάθεση της πρότασης Β. Σωτηρόπουλου για την χάραξη της νέας υπερταχείας σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκης - Αλβανίας, Θεσσαλονίκης - Μοναστηρίου - Σκοπίων και της Δυτικής Σιδηροδρομικής Εγνατίας, Θεσσαλονίκης Καλαμπάκας, (με διέλευση από την Πτολεμαΐδα), που θα εξυπηρετεί όλες τις πόλεις της Δυτικής Μακεδονίας, της Πέλλας και της Ημαθίας και η οποία είναι και η περισσότερο πληττόμενη περιοχή από την απολιγνιτοποίηση, που σας κατατέθηκε από τον Αθλητικό Σύλλογο «Αίολος» μαζί με πλήθος υπογραφών συμπολιτών τον Οκτώβριο του 2021 και δεν έχουμε ακόμη πληροφορηθεί για τις προθέσεις / προτάσεις της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας για το συγκεκριμένο θέμα.

Επειδή το τελευταίο διάστημα (πέραν των ερωτήσεων που είχαν υποβληθεί από τον περιφερειακό σύμβουλο κύριο Στρατάκη στις 03-09-2021 και στις οποίες δεν δίνετε σαφείς απαντήσεις), αλλά και στον απολογισμό της περιφέρειας που κάνατε στην Πτολεμαΐδα στις 07-07-2022, (που πάλι αποφύγατε να δώσετε σαφείς απαντήσεις σε ερωτήσεις που σας υπέβαλλαν μέλη της «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ»), υπάρχουν ερωτήματα και «σκοτεινά σημεία» που διαφαίνονται, δια γυμνού οφθαλμού, και άρχισαν να ξεκαθαρίζουν στην συνάντηση που έγινε με ενέργειες του κ. Αμανατίδη και του εκπροσώπου μας Β. Σωτηρόπουλου στο γραφείο του κ. Μουρουδέλη στις 26-07-2022.

Ερωτούμε και περιμένουμε τις απαντήσεις σας κ. Κασαπίδη. 1^ον. Κατέθεσε η περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας πρόταση για την συγκεκριμένη προαναφερόμενη Σιδηροδρομική Γραμμή προς τον ΟΣΕ ή στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών;;

Ναι ή Όχι;; .

2^ον. Στον απολογισμό που κάνατε στην Πτολεμαΐδα αναφερθήκατε για κόστος της προαναφερόμενης πρότασης ότι είναι ασύμφορη και κοστίζει 2 δισεκατομμύρια ευρώ!!!! Όμως στην συνάντηση με τον κ. Μουρουδέλη ειπώθηκε από τον ίδιο ότι για την συγκεκριμένη διαδρομή δεν έγινε προκαταρτική μελέτη!!! ΠΩΣ ΛΟΙΠΟΝ κ. Κασαπίδη αναφέρατε το πιο πάνω ποσό;;; Τι μας κρύβετε;;

3^ον. Προσπαθεί η Περιφέρεια με «αδιαφανείς ενέργειες» να προωθήσει την σιδηροδρομική διασύνδεση Κοζάνης – Βέροιας, διογκώνοντας (χωρίς να έχουν γίνει προμελέτες) την άλλη πρόταση που υπάρχει και μάλιστα κατατεθειμένη στο ΣΔΑΜ που αποτελεί και επίσημη πρόταση του Δήμου Εορδαίας, αυτή της σύνδεσης Πτολεμαΐδας – Βέροιας;;;

4^ον. Από μελέτη που έχουμε ήδη (έκδοση 12^ος 2020), γίνεται αναφορά και σύγκριση των δύο αυτών προτάσεων όπου σαφώς υπερέχει η πρόταση της διασύνδεσης Πτολεμαΐδας – Βέροιας. Γιατί αποκρύπτετε αυτό το στοιχείο;;;

5^ον. Για όλα τα πιο πάνω αναφερθέντα έχει γίνει κάποια ενημέρωση προς τον Δήμο Εορδαίας, μιας και αυτός είναι ο έχων άμεσα συμφέροντα που όμως αφορούν και την Περιφέρεια;;;;

6^ον. Κλείνοντας και ολοκληρώνοντας,

Σας ερωτούμε ευθέως και ευθέως θέλουμε τις απαντήσεις σας.

Είναι στις προθέσεις σας να χωρίσετε στα δύο την Δυτική Μακεδονία με την εμμονή σας να γίνει η σιδηροδρομική σύνδεση Κοζάνης – Βέροιας και απομονώνοντας όλη την προς Βορρά Δυτική Μακεδονία, όχι μόνο από την σύγχρονη σιδηροδρομική σύνδεση αλλά και την ανάπτυξη;;;

Το εθνικό συμφέρον κυρίως και η ανάπτυξη της περιοχής που βίαια πλήττεται, έχει ανάγκη την νέα αυτή σιδηροδρομική σύνδεση για γρήγορη σύνδεση με τα λιμάνια της Θεσσαλονίκης αλλά και τι Ηγουμενίτσας, ώστε να έρθουν οι απαραίτητες επενδύσεις.

Δεν ζητούμε να έχουμε επιλεκτική επιλογή, ζητούμε την σύγκριση με όποιες άλλες προτάσεις υπάρχουν και να ξεκινήσουν άμεσα οι προμελέτες από τον ΟΣΕ, ώστε να αξιολογηθεί η ΕΘΝΙΚΑ ΣΥΜΦΕΡΟΤΕΡΗ.

Σας ευχαριστούμε για τον χρόνο σας και περιμένουμε σύντομα και εγγράφως τις απαντήσεις σας.

ΤΟ

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΟΡΓΑΝΟ ΤΗΣ

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ / ΕΟΡΔΑΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ